2020-08-14 12:51:01 • Влад • Днепр
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.3 л • бензин • 3 тыс. км

Вопрос
Дорбый день! Выбивает акпп в нейтраль, бывает на ходу,, бывает при остановке, включаю D, не едет, 2,3 не едет R, не едет 1 передача едет, поеду немного остановлюсь, включаю R едет, D едет, такое ощущения что соленоиды адаптацию акпп делал пинки ушли но ранее до адаптации так же вставала в нейтраль была ошибка муфта блокировки гидротрансофратора ошибки убрали, проехался ошибок больше не было но вот выбивает в нейтраль ,уровень масла в норме, дроссель заменил, расходомер воздуха так же, что может быть? Уже замучала она меня.

Ответ
Здравствуйте!
Какая может быть "адаптация", если машине уже двадцать лет?
Тем более, имея код неисправности, который Вы указали. Там не "адаптировать" виртуально надо, а менять физически резино-технические детали и фрикционные диски (как минимум).
Включая полноценный ремонт ГДТ.
Ну и гидроблок - отдельная "песня".

Вопрос
Добрый день, 4 пакета фрикционы были заменены на новые, , заменены комплекты сальников, естественно они меняются после вскрытия акпп. Гидротрансофратор также был в ремонте. Гидроблок, промыт, клапана не западают, выпадают под своим весом, соленоиды имеют сопротивление сотвецвуя мануалу.выбивает в нейтраль время от времени. Проехал 1600 км, не выбивало,хотя до этих 1600 км, выбивало в нейтраль спустя ещё 300 км, начало выбивать. Пока акпп не выгрелась до рабочей температуры, в нейтраль не выбивает, как тольок рабочая температура, начинает выделыватсья!

Ответ
Комплект обрезиненных поршней чей поставили?
Чьего производства прокладочный комплект (сальники, кольца)?
Чьего прозводства соленоиды давления, блокировки ГДТ?
Какая начинка установлена внутрь ГДТ (кто производитель)?

Вопрос
Autoline, LINESOON INDUSTRIAL

Ответ
Если первая позиция оригинальная, а не подделка - то допустимо.
По второй позиции - оставлю без комментариев.
Скажу только, что Вы не первый, кто наступает на похожие грабли, когда и деньги потрачены, и результата нет.
"Кроилово приводит к попадалову" называется.

Вопрос
Снял я поддон, стружки от фрикционов на магните нет, магнит ка не странно чист. То что деньги вложены это, да. Бог с ними. Мне бы точную причину знать выживание. Что бы я расчитывал на что то.

Ответ
Будете смеяться, но я не знаю причину, потому как в Вашем "ребусе" достаточно много сомнительных звеньев.
Поэтому и гадать смысла нет. Эта процедура называется: "устранения последствий неквалифицированного ремонта".
Поэтому вполне логично найти мастера по месту, кто подпишется на этот проект в формате "под ключ".
Снимается АКПП, разбирается, все сомнительные детали (включая и новые китайского кооперативного производства) отправляются в мусорку. Внутрь "заряжаются" комплектующие проверенного качества, ремонтируется ГДТ заново, ну и далее по мелочи (если есть необходимость). Потом собираем машину и смотрим на показатели параметров.
Возможно потом уже дополнительно придётся бороться с гидроблоком или даже ещё с чем-то, но в этом есть смысл тогда, когда имеется уверенность в безупречно собранной "механике" агрегата.
А так, гадать в каком месте китайцы криво сделали какую-то резинку, колечко или ещё что-то? Практического смысла нет.

2020-06-01 11:29:34 • Ando • gyumri
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 263 тыс. км

Вопрос
akpp 01 m so podkluchonim kosoy mashine ne edet shlishna svist i udari a kakda otklyuchayu shteker mashina edet na 3 peredachi shleyf pomenyal na novi rabochi

Ответ
Здравствуйте!
Написанный текст нет возможности прочитать.

2020-05-24 06:15:01 • Валера • Белгород
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 308 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста у меня Акпп 01 m с буквами DMN сломался редуктор пробил корпус акпп. Я купил корпус Акпп с редактором от Акпп 01 м с буквами DQE. Разница только в одной шестерни у меня 76 зубьев а купил 78. На 2 зуба. Вопрос. Возможно перебросить внутренности с DMN в корпус DQE. Спасибо

Ответ
Добрый день!
Так а что это Вам даст? Так Вам всё равно придётся ставить свою шестерню (а скорее всего, пару шестерен), которые применялись в Вашей АКПП (а не с "чужой" коробки).

2020-01-03 22:43:54 • Ando • Armenia
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 252 тыс. км

Вопрос
Здраствуйте машина ушла в аварейни режим а ручной только 1 и 3 работает 2 нету

Ответ
Добрый день!
Диагностику сделайте.
Полученные данные сохраните и изложите в деталях.

Вопрос
Здраствуйте машина опел вектра а 1993 г.после ремонта ездил 200 километров потом заменили новий гидроблок машина вообшн ни ндет уровен масло не менается ошибка п0027

Ответ
Добрый день!
Не понял: каким образом тут Opel, если речь сначала шла о VW?

2018-09-12 21:00:29 • Андо • Гюмри
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 240 тыс. км

Вопрос
Можно поставить акпп 1.6 на 1.8 20 клапано

Ответ
Добрый день!
По номеру кузова проверяйте буквенное обозначение АКПП (у официального дилера марки).

2016-06-18 22:52:15 • Леонид • Чувашия г.Канаш
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 300 тыс. км

Вопрос
2 часа работает нормально, потом перестают включаться передачи, 10 мин постоит и потом включается нормально. через 2-3 км встает только 1 передача. при этом сильно нагревается блок управления бу АКПП

Ответ
Было в "юности" и такое, когда блок управления работал 20 минут, потом не работал.
Подобные вопросы в данном случае логично задавать автоэлектрикам/электронщикам.
Может и в блоке дело, может и в электроцепях машины.

2016-01-31 08:59:45 • Евгений • Севастополь
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 247 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте! У меня гольф 4 двигатель AGN 1.8, акпп ЕСК . После морозов акпп перешла в аварийный режим. Подлючил ноут показало ошибки неисправности электромагнитный клапан обрыв цепи, почистил круглую фишку шлейфа на акпп, проверил снова и ошибки пропали осталась одна 01312-шина данных-привод 49-00-нет связи. Что это и как с ним бороться?

Ответ
Это к эвтоэлектрикам вопрос. Мы работоспособность АКПП восстанавливаем, но не проводки автомобиля.
Причины разные: чаще всего гнилая проводка, окисленные разъёмы.

2015-11-22 15:15:36 • Данияр • Бишкек Киргизия
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 151 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте.Гольф4 автомат ,ощущение что акпп не переключает на 4-ступень,диагностика указ
ала на датчики скорости.Возможны ли другие причины? Благодарю.

Ответ
Возможно и датчики вышли из строя.
Обычно, какой-то один выходит (G38 или G68).

Или проводка/разъёмы АКПП.

2014-02-26 12:00:49 • николай • липецк
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 182 тыс. км

Вопрос
здравствуйте!я упустил контроль над уровнем масла ионо утекало,автомат начинал неработать,нашол причину на охладителе протёртость,от туда сочилось масло,оно всё утекло и автомат не включается.какие последствия после этого будут если уче скоростя дёргались при переключении?и возможно решить проблему с малым количеством материальных затрат?

Ответ
Так причину неисправности нашли?
Теплообменник заменили, если он "протёрт"?

Вопрос
нет буду менять или запаивать трещину,причину нашел.ну теперь ремонт коробки или обойдётся заменой.скоростя рыдают,дёргаются

Ответ
В каком месте он "протёрся"?
Может таки речь не о неисправности теплообменника, а о пересохших кольцах, которые одеты на штуцера, удерживающие теплообменник?

Другими словами, если течь ATF по "болтам с внутренним шестигранником на 8", то надо поменять 2 резинки сверху штуцера, и 2 снизу теплообменника.
Теплообменник тут не при чём.

Вопрос
теплообменник протёрт с торца на боковой стенке его самого видна струя масла при работе и трещинка,причина в нём однозначна утечка масла.вопрос в том,пахнет гарью масло и скорости начали дёргатся при переключении это значит ремонт фрикционов понадобится или просто теплообменник поменяю масло залью и некоторое время поездию? или ремонт с большими затратами?

Ответ
Если "воняет", то может и не "поездяете".

Вопрос
здравствуйте! как правильно залить антифриз и настроить циркуляцию охлаждения двигателя,если масляный радиатор снял для замены и через него проходит антифриз и масло акпп?

Ответ
Так теплообменник стоит на месте? Подключен в систему охлаждения?
Не совсем понимаю суть вопроса.

Вопрос
да поставил теплообменник,буду заливать антифриз но полюбому получится завоздушенность системы перегрев может быть,как согнать воздух?или нормально будет?

Ответ
Какая "завоздушенность"?
Заливайте антифриз, только кран на печку салона откройте.

Вопрос
здравствуйте!я поставил теплообменник,залил масло,но автомат дёргается при переключении как буд-то пробуксовывает,и при затяжном подъёме переключается некоректно,после чего только первая скорость и третья после 3800-4000 тыс.оборотов переключается а четвёртая и вторая не включаются,потом через некоторое время опять автомат работает с 4мя скоростями но при переключении дёргается особенно с2 на 3ю скорость,что это может быть?

Ответ
К диагностам обратитесь, пусть начинают "исследовать проблему".
Причины разные и далеко не всегда в коробке.

2014-02-06 08:56:52 • николай • липецк
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 182 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!подскажите пожалуйста можно ли на моём авто заменить акпп на мкпп,к моей комплектации возможна замена? инфо машины:вин код ,фольксваген гольф 4,1998 год , 150 л.с. ,хетчбек,автомат,американец! какая мкпп подойдёт? сколько по цене встанет?

Ответ
Обратитесь за "подбором" к тем, кто разбирает такие машины (разборка).
Мы не производим таких замен.

2014-01-31 09:32:04 • николай • липецк
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 182 тыс. км

Вопрос
масло не смотрел,не знаю как,иногда бывало пробуксовывал по лду несколко раз когда на светофоре пореще трогался,дтп небыло,какой цвет масла незнаю,что ещё подскажете?

Ответ
Проверить уровень и цвет трансмиссионной жидкости.

Вопрос
я не знаю как на автомате посмотреть

Ответ
В разделе: "Советы автовладельцам" описано, даже фото есть.
Было бы желание...

2014-01-29 11:23:30 • николай • липецк
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 182 тыс. км

Вопрос
прогрел полностью автомобиль,включаю на автомате положение D ,он не включает скорость,даю ему 5000 оборотов начинает включать и дёргается и выключает скорость,поддерживаешь обороты начинает ехать,потом обороты снижаются когда разгонишь,но следующие 2,3 скорость только после 5000 тысячь оборотов а четвёртая не включается после 5000 с половиной тысячь оборотов,что случилось???

Ответ
Резко и сразу так не бывает. Может всё-таки какие-то "события были накануне"?
Типа там "попасть в ДТП", "буксовать в снегу" и т.д.?
Уровень ATF в АКПП кто-то проверял?
Какого она цвета?

2012-11-18 10:59:36 • Sergey • Moskva
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 205 тыс. км

Вопрос
здраствуите. можно поставит акпп голф 4 FDH место DTB

Ответ
С каким двигателем, какого объёма, какого года выпуска стояла "донорская" АКПП Вы знаете?

Вопрос
1998 AEH dvig

Ответ
Не держу в голове "все особенности" данной марки.
Какие данные нужны - смотрите выше.

Вопрос
vw golf 4 1.6 AEH . АКПП стоит DTB могу поставить FDH ? спасибо

Ответ
Посмотрел по каталогу некоторые основные детали обеих АКПП: вроде бы совпадают.
А как оно в жизни будет не скажу.
Если у нас такой вопрос стоит я всегда стараюсь проконсультироваться с дилерскими специалистами, чтобы впустую не снимать/ставить коробки.

Вопрос
здраствуите.скажите пожалуста, у меня голф4 1.6 аен акпп хочу поставить 1.6 акл мкп ,(мозги) и провода менять надо?

Ответ
Мы не имеем опыта переоборудования такого порядка.

Вопрос
здраствуйте. у меня такая проблема,ехал заглушил машину на 5 мин. а потом не едит,акпп переключает но вобше не какой реакции,от чего она так? и еще кода холодная была надо было сагревать чтобы с место трогалась.

Ответ
Как и что она "переключает"?
Не понял я сути вопроса.

Вопрос
на табло покзывает PRND123 но каробка не работает не кокой реакции

Ответ
По всей видимости активирован аварийный режим работы АКПП.
Сканер диагностический подключать нужно и, минимум, считывать коды неисправностей.

2012-03-11 12:02:55 • Максим Павлович • Астрахань
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 168 тыс. км

Вопрос
здравствуйте, периодически не включатся режим kic-down. а если и включается то не сразу. при нажатии на педаль газа до упора обороты поднимаются всего лишь до 4500(а не до отсечки как положено) и так 2-3 раза. после чего все-таки обороты доходят до 6 тыс и коробка переключает на следующую скорость

Ответ
В двигателе и ищите проблему (может быть в датчике положения дроссельной заслонки).
Коробку трогать я бы не стал вообще, она не "виновата".

2011-09-18 08:30:32 • Александр • Москва
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 2.3 л • бензин • 156 тыс. км

Вопрос
Комрады, не навредит ли коробке 01M масло ATF G 052 180 A2 ДЛЯ МУЛЬТИТРОНИК?
Также интересно ваше мнение о маслах "PENTOSIN"(а именно Pentosin ATF 1), Febi, SWAG, Ravenol, Motul.
З.Ы. Понятно, что лучше залить ATF G 052 162 A2, но все же.

При трогании с места машинка подтупливает 2-3 секунды. Что не так?
Заранее спасибо.

Ответ
Никак не прокомментирую, так как в такие "эксперименты" не было необходимости играть.
Нормально она (01M) работает и на штатной ATF, не вижу смысла изобретать велосипед.

2011-07-02 10:46:04 • Андрей • Москва
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 177 тыс. км

Вопрос
Добрый день. Потекло масло, причём очень прилично потекло. На сервисе мне сказали что потёк сальник левый. Ну а когда стали разбираться то выяснилось что нужно менять шрус, а после этого мне сказали что и это наврят ли поможет, так как отмечен повышенный люфт флянца дифференциала слева. И ремонт возможно будет очень наклыдным. Так как нужно снимать акпп и проводить ремонтные работы. Так как этот люфт устранить не возможно и нужно там всё менять. Скажу честно не очень доверяю им, хотелось бы услышать ваше мнение.
Так же хотел бы узнать можно ли как то долить масло в акпп не в сервисе. В том же дворе где стоит машина. Заранее спасибо.

Ответ
Ну так люфт действительно приличный именно в дифференциале? Дёргая за фланец, он болтается (небольшой люфт - всегда будет, это не критично)?
Или таки речь о люфте в ШРУС-е?

Если действительно болтается фланец, то да, это критично, надо разбирать АКПП.
Если же люфт "символический", то заменить сальник и всё собрать обратно.

Уровень масла в дифференциале проверяется по приводу спидометра (его надо выкрутить, проверить уровень, вкрутить обратно).
Нормальный уровень - по первую "подточку" ("ступеньку") на приводе. То есть, примерно 5мм от нижней части - это нормально.

2011-03-15 09:30:03 • Мухтар • Ош, Киргизия
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 173 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте!!! Огромное вам спасибо за эту возможность. У меня с утра появилась следующая проблема: когда завожу двигатель после прогрева движение идет. Ставя на режим парковки, выключаю двигатель. Далее если вновь включать, и при нажатии на педаль тормоза, сигнал тормоза, указанный на режие парковка не тухнет и в результате, селектор не хочет двигаться, он просто блокирован. С чем это может быть связано? За сегодня уже два раза было такое.
Спасибо за ответ!

Ответ
Проверьте работу выключателя "стоп-сигнала".
Идеально, если его работу отследить сканером (бывает так, что он разваливается внутри).
Не будет работать данный выключатель - не будет разблокироваться рычаг АКПП.

2009-02-06 07:58:39 • юра • Уральск
VOLKSWAGEN GOLF 4 • 1998 г.в. • 1.6 л • бензин • 66 тыс. км

Вопрос
После замены датчика вращения КПП,машина не едит.Приехала на буксире.Компьютер ошибки не показывает.Как проверит уровень масла коробка 01М без щупа?

Ответ
Уровень проверяйте по уровневой пробке в поддоне АКПП (шестигранная насадка 5мм) при температуре ATF +30/+50 градусов и работающем двигателе.